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Os seus pneus precisam de ser substituídos ou reparados?

Há vários motivos pelos quais você poderá querer mudar os seus pneus. Talvez porque é aquela altura do ano em que tem que trocar os pneus de inverno pelos pneus de verão, ou vice-versa.

Talvez a profundidade do relevo tenha ultrapassado os limites mínimos legais, teve algum furo ou então os seus pneus deterioraram-se após um longo período de armazenamento.

O que precisa de saber é se esses pneus precisam de ser substituídos ou reparados.

Caso tenham que ser trocados, é fácil. Peça ao seu concessionário Uniroyal local para verificar qualquer problema que os pneus poderão ter, antes do ele os mudar. Pode ser que a profundidade do relevo esteja aceitável, particularmente se conduz relativamente pouco durante todo o ano, mas os pneus poderão ter adquirido uma textura esponjosa devido à falta de uso. Se estiver tudo bem, é um simples caso de trocar um conjunto de pneus por outro.

O seu concessionário Uniroyal realizará algumas verificações obrigatórias para decidir se o pneu deve ser reparado ou substituído.

Lá, eles irão verificar:

1. O seu motivo para mudar de pneus

2. A qualidade dos seus pneus de substituição (caso tenham sido armazenados)

3. A sua profundidade de relevo atual

4. A localização de qualquer furo

5. Quaisquer danos por ter andado com o pneu vazio

 

Com a profundidade do relevo, é fácil de ver se os seus pneus precisam de ser substituídos ou reparados. A matemática ajuda a explicar. Na Europa, os veículos de passageiros com menos de oito lugares requerem uma profundidade mínima legal de 1,6 mm em 75% da largura do pneu e em 100% da circunferência do pneu. Isto também se aplica a veículos de mercadorias e a reboques leves que não excedam os 3500 kg de peso total máximo.

Para a maioria dos veículos de maior porte, assim como para motociclos de 50 cc e superior (com ou sem side-car), o mínimo legal é de 1,00 mm e para ciclomotores e motociclos com cilindrada inferior a 50 cc, o padrão do relevo original terá que ser visível.

Nos EUA, a profundidade de relevo mínima para pneus é de 3/32".

*Test conditions: 205/55 R 16 H, ContiPremiumContact™ 5, Passt (2.9/Audi A4, braking on wet, from 100km/h to 0 km/h (status: 2015). The graphics shown here are for illustration purposes only. The braking distance of a vehicle depends on its type, its age, the brakes and the tyres used, as well as the road surface. (Source: Continental Reifen Deutschland GmbH). Tyre pressure in relation to the vehicle manufacturer's recommendation (Source: Continental Reifen Deutschland GmbH). 

*Test conditions: 205/55 R16 91H , ContiWinterContactTM TS 830, VW Golf V, braking on snow, from 50km/h to 0 km/h (status: 2013). The graphics shown here are for illustration purposes only. The braking distance of a vehicle depends on its type, its age, the brakes and the tyres used, as well as the road surface. (Source: Continental Reifen Deutschland GmbH). Tyre pressure in relation to the vehicle manufacturer's recommendation (Source: Continental Reifen Deutschland GmbH). 


 

Por fim: furos. É aqui que é necessária uma opinião profissional para decidir se os seus pneus precisam de ser substituídos ou reparados. Apenas certas zonas do pneu poderão ser reparadas, e isto varia entre os diferentes tipos e tamanhos de pneu. Para além de verificar o local do furo, o colocador verificará, entre outras coisas, a profundidade do relevo, quaisquer danos por ter andado com o pneu vazio, o envelhecimento do seu pneu e qualquer reparação anterior.

Uniroyal. Uma marca do grupo Continental*
*Under exclusive license in Europe. © Continental Pneus (Portugal), S.A.  2023